【台灣趴趴走】“台灣式”過馬路

“中國式”過馬路引發爭議 來看看台灣人如何過馬路

寫在前面

我們真的了解對岸嗎？兩岸融冰多年，但這樣的提問並不多余。

在兩岸間穿梭次數越多越會發現，媒體上呈現的台灣依然比現實單薄。

有感於此，我們，一群行走在兩岸間的記者，將以切身的感受、真實的思考，為大家還原、豐富一個盡量貼近真實的台灣。

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在台北，一次記者趕著採訪，硬著頭皮在紅燈下穿過一個窄路口，余光中路人對我紛紛側目。因為無論大街小巷，即使是一條5步就可跨過的窄路口，而且往來都無車，台北的行人也停在斑馬線的一端靜靜等待綠燈放行。 “怎麼做到的？”記者詢問一位記者同行，她答：“走斑馬線，等紅燈，這像呼吸一樣自然啊。”說起我的那次慚愧經歷，她笑著提醒：“你已經違法了，如果碰到警察，會罰你的。”

原來如此。一個人或城市的文明習慣不會像呼吸一樣自然達成，台灣早有對行人亂穿馬路的處罰條例，依據台灣1968年制定、剛剛修訂完成的“道路交通管理處罰條例”第七十八條，行人“不依標志、標線、號志之指示或警察指揮，不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不 靠邊通行”都罰款300元（新台幣，下同）。

有了規定，還得令行禁止才能達到效果。早些年台灣多起因行人違規而“撞了白撞”的事件給民眾強烈的刺激。台灣也是人情社會，有“行人最大”的傳統意識，如被撞傷便理所當然以為自己是受害者。但幾年前在台中市，一輛摩托車撞上陳女士，造成她骨折、門牙斷裂、胸部挫傷，摩托車駕駛被控過失傷害，一審判拘留40天、賠償5萬元。結果，二審認定行人未依規定穿越馬路，是肇事主因，改判駕駛無罪。

還有一例令民眾牢記要依規過馬路，基隆一位83歲的老太太過馬路被摩托車撞斷腿，住院花了10萬元，向駕駛索賠15萬元。辦案人員調閱路面監視器發現，老太太為圖方便，未走近在咫尺的斑馬線而穿越馬路，判決老太太是事故主因。駕駛無過錯且可以提出民事侵權損害賠償，向老太太要醫藥費。

在過馬路的問題上，台灣的“道路交通管理處罰條例”不隻約束行人，對車輛也有嚴格的規定，依據第四十五條，汽車駕駛人如果在斑馬線上不讓行人，處1200元以上3600元以下罰款，如果行人在斑馬線上被車“攔住”，記下車牌舉報，駕駛可要破財了。

嚴密又合理的規定才易於實行。對行人來說，隻要你在綠燈放行的斑馬線上就可安然通過，受到干擾盡可舉報出氣﹔對於駕駛來說，少了亂穿亂走的行人，駕車也輕鬆不少。記者今年在台北體驗到，禮讓行人的車輛越來越多了。據台北市公路管理局介紹，以前因為對不讓行人的車輛開罰較困難，有的時候執行起來就“彈性”，近幾年他們加強了執法，去年幾個月就因為不禮讓過馬路者罰了3000多人，也因此提高了整個社會的文明意識。

台北市提出的目標是：過馬路零死亡、酒駕零容忍、車行禮讓法制化。合理的法規、嚴格的執行、全民文明意識的普及，打造了安全的行路環境，也令城市有了文明進步的美名。

（陳曉星 人民日報海外版駐台記者）

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(責編：劉凌)