“兩個太陽之爭”未完 蔡英文面臨激進化路線挑戰

　　最近馬“政府”面對兩波公民運動，可說是連戰連敗。首先是“太陽花學運”反服貿，馬“政府”被迫接受“先立法、后協商”，服貿審查因此擱淺﹔然后是林義雄禁食反核四，馬“政府”被迫接受“二號機停工、一號機安檢封存”，核四形同損失一半。連續兩次都被迫讓步，馬的領導能力已經更受質疑。

　　但受到沖擊的並不隻有國民黨，同時也包括民進黨，尤其是原本還想力守中間路線的下屆民進黨主席蔡英文，在公民運動沖擊下，目前已經高舉“公民路線”作為民進黨的未來路線。面對核四，蔡的立場已經從2011年“完工不運轉”前進到目前“立即停建”。至於服貿和兩岸協議監督條例，盡管蔡目前尚未表態，但在公民團體強力監督下，妥協空間也將大大縮小。

　　畢竟，蔡當過陸委會主委和“行政院副院長”，身兼國際經貿和兩岸專家，長期參與WTO經貿談判，又是台灣兩岸法律架構的起草者，比誰都更清楚行政部門在兩岸談判過程中需要多少自主權，這與“太陽花學運”傾向“更多立法監督、更多公民團體監督”的“不信任行政權”立場，明顯有所沖突。

　　此外，蔡也很清楚兩岸服貿與貨貿高度聯動，也明白今年12月如果韓國與中國大陸FTA完成簽署，將對台灣經濟產生多大沖擊。問題是，在“太陽花學運”后，民進黨已經見獵心喜跟進，把服貿主張拉高到“(不惜)重啟談判”的激進程度。蔡將在6月擔任民進黨主席后，如何化解激進化所導致的台灣FTA布局障礙，顯然是一大挑戰。

　　馬英九任期隻剩下兩年，即使領導能力再受質疑，也越來越無關國民黨未來，但蔡英文作為正要重新崛起的民進黨領導人，經此兩次公民運動沖擊，卻可能陷入空前的領導危機。

　　尤其是即將卸任的民進黨主席蘇貞昌，目前已經全面擁抱激進路線，為了東山再起競逐2016“總統”大位，必將和蔡在兩岸與反核路線上展開激烈斗爭。換句話說，“兩個太陽之爭”仍未結束，很可能演變為“比賽誰更能爭取深綠”的路線對抗，蔡英文的艱巨挑戰，其實才正要開始。 (評論員 郭正亮)

(責編：趙軍)