摘要:桃园县已确定升格“直辖市”,但很多人认为,桃园还欠缺都会及交通大格局,都市景观也要加把劲,升格才能让民众有感。 |
海外网1月4日电 据台湾媒体报道,桃园县已确定升格“直辖市”,但很多人认为,桃园还欠缺都会及交通大格局,都市景观也要加把劲,升格才能让民众有感。
桃园县升格“直辖市”案已底定,但“建设才要开始”,桃园县的都会型态以桃园、中坜两市及周边乡镇为主,一般外地人到桃园或中坜的第一个印像,都会怀疑“这是传说中的大都会吗?”
桃园县都会格局“上不了台面”,桃园县长吴志扬似也“同感”,有一次他宴请官员,就故意走中山高南崁交流道,选在南崁地区的大饭店,因为南崁看过去一片高楼大厦,是桃园县较有“都会”格局的地区,如果走进桃园市区,可能看到的是低矮的房屋、狭窄的道路、拥挤的人车。
桃园最大的都会是中坜及桃园,后年升格后,很多人会拿邻近的“直辖市”作比较,如台北市、新北市,不管是都市格局、景观、道路,可能一下子就被比下去了。民众希望县政府在升格之前作好相关规划,让桃园县都市格局一起“有感”。
县政府表示,往后所有都市计划,将以“直辖市”格局作规划,目前施工的中路及经国都市计划,就是打造全新城乡风貌,还有机场捷运A10、A20、A21,及1768公顷全台最大的桃园航空城区段征收,除了可以提升发展格局外,也会以先进规划及开发,有效提升生活品质。