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2013年12月03日08:12|来源:海外网|字号:
台湾“民航局长”沈启(右)表示,台民航机在2009年疑似遭到日本自卫队拦截15次。
(中评社 资料照)
海外网12月3日电 据中评社报道,台湾“民航局长”沈启昨天下午进一步说明,2009年7月底至8月2日,台湾共有15架民航机“疑似”遭日本自卫队拦截,为了民航公司飞航安全,台湾后来都有提供相关飞行计划,但她强调,全世界所有民航公司都是同样做为,不涉及对等不对等的问题。
沈启昨上午在“立法院外交国防委员会”透露,台湾民航机过去曾在2002年和2009年,遭日本自卫队干扰、拦截。
根据民航部门进一步提供的资料显示,2002年2月25日,当时民航部门飞测机(FC135),于松山机场起飞,飞航计划已经通报日本那霸区域管制。但飞机经过东经123度时,据“航管局”通知“日本自卫队飞机升空准备拦截”,飞测机最后回头返航。
另外,在2009年因两岸通航,台湾民航机使用北航路(B591),即东经123度至124度之间,自7月29日到8月2日,共有15架次飞机疑似遭到日本自卫队拦截。
沈启表示,由于该区域非日本飞航情报区,因此台民航部门一开始并未提供飞航计划,导致自卫队出现“疑似拦截状况”。后来日方多次要求,希望台湾能提供飞行计划给日本,为了民航公司的飞航安全,因此做“单向服务”,并不涉及对等不对等的问题。
沈启还补充,所谓“疑似拦截”也包括地上雷达干扰,不过民航部门无法判断确切情况。
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(责编:刘凌)
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