【台湾趴趴走】“台湾式”过马路

“中国式”过马路引发争议 来看看台湾人如何过马路

写在前面

我们真的了解对岸吗？两岸融冰多年，但这样的提问并不多余。

在两岸间穿梭次数越多越会发现，媒体上呈现的台湾依然比现实单薄。

有感于此，我们，一群行走在两岸间的记者，将以切身的感受、真实的思考，为大家还原、丰富一个尽量贴近真实的台湾。

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在台北，一次记者赶着采访，硬着头皮在红灯下穿过一个窄路口，余光中路人对我纷纷侧目。因为无论大街小巷，即使是一条5步就可跨过的窄路口，而且往来都无车，台北的行人也停在斑马线的一端静静等待绿灯放行。 “怎么做到的？”记者询问一位记者同行，她答：“走斑马线，等红灯，这像呼吸一样自然啊。”说起我的那次惭愧经历，她笑着提醒：“你已经违法了，如果碰到警察，会罚你的。”

原来如此。一个人或城市的文明习惯不会像呼吸一样自然达成，台湾早有对行人乱穿马路的处罚条例，依据台湾1968年制定、刚刚修订完成的“道路交通管理处罚条例”第七十八条，行人“不依标志、标线、号志之指示或警察指挥，不在划设之人行道通行，或无正当理由，在未划设人行道之道路不 靠边通行”都罚款300元（新台币，下同）。

有了规定，还得令行禁止才能达到效果。早些年台湾多起因行人违规而“撞了白撞”的事件给民众强烈的刺激。台湾也是人情社会，有“行人最大”的传统意识，如被撞伤便理所当然以为自己是受害者。但几年前在台中市，一辆摩托车撞上陈女士，造成她骨折、门牙断裂、胸部挫伤，摩托车驾驶被控过失伤害，一审判拘留40天、赔偿5万元。结果，二审认定行人未依规定穿越马路，是肇事主因，改判驾驶无罪。

还有一例令民众牢记要依规过马路，基隆一位83岁的老太太过马路被摩托车撞断腿，住院花了10万元，向驾驶索赔15万元。办案人员调阅路面监视器发现，老太太为图方便，未走近在咫尺的斑马线而穿越马路，判决老太太是事故主因。驾驶无过错且可以提出民事侵权损害赔偿，向老太太要医药费。

在过马路的问题上，台湾的“道路交通管理处罚条例”不只约束行人，对车辆也有严格的规定，依据第四十五条，汽车驾驶人如果在斑马线上不让行人，处1200元以上3600元以下罚款，如果行人在斑马线上被车“拦住”，记下车牌举报，驾驶可要破财了。

严密又合理的规定才易于实行。对行人来说，只要你在绿灯放行的斑马线上就可安然通过，受到干扰尽可举报出气；对于驾驶来说，少了乱穿乱走的行人，驾车也轻松不少。记者今年在台北体验到，礼让行人的车辆越来越多了。据台北市公路管理局介绍，以前因为对不让行人的车辆开罚较困难，有的时候执行起来就“弹性”，近几年他们加强了执法，去年几个月就因为不礼让过马路者罚了3000多人，也因此提高了整个社会的文明意识。

台北市提出的目标是：过马路零死亡、酒驾零容忍、车行礼让法制化。合理的法规、严格的执行、全民文明意识的普及，打造了安全的行路环境，也令城市有了文明进步的美名。

（陈晓星 人民日报海外版驻台记者）

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