海外网12月9日电 据台湾《中国时报》报道，台当局“劳基法”修正草案确定元旦起施行，岛内铁路、公路、航空等交通行业人力缺口扩大，客运业预计票价将调涨一成。台铁企业工会14日将动员3000人上街抗议，争取增补人力，若得不到台当局响应，不排除春节发动警告性罢工，落实“劳基法”工时规定；航空业则拟将招聘人才或多发加班费。
铁路：人力缺口大 来不及培养 春节或罢工
台“立法院”会议通过台当局提出的“劳基法修正案”，明年元旦起实施“一例一休”，劳工轮班需连续休息11小时，每月加班不得逾46小时。台铁企业工会预估，新制上路将出现2500名的人力缺口，且调度员要培养2年、列车长和副站长各需要1年的训练时间，早已有些缓不济急。
台行政部门发言人徐国勇8日表示，台铁已增加379名人力，若还是人力不足，将请交通部门研拟配套措施，并与台铁工会商讨。
台工会理事长张文正表示，台铁若不补人，可能深夜时段就要全停摆，或车站停止营运，最严重的是掌控行车状况的调度所，人力缺乏恐造成行车班次混乱。台工会决定14日动员3000人上街抗议，呼吁台当局正视并尽快解决此问题，也不排除在春节让小部分人罢工。
公路：缺人暴增 营运减时 票价一定会涨
台北客运总经理李建文直言，“一例一休”带来的冲击是史无前例的，甚至超过当年的“劳基法”实施，公司目前缺员约50人左右，但还能应付过去，新制真的上路实施，缺员将一口气增加到200人，业者怎么受得了。考虑司机休息问题，可能的应对方法为末班车提前、早班车延后，拉长中间休时。
“票价一定会涨！”李建文说，公路客运在离峰时间或同业竞争下，普遍会给出5-20％的优惠价格，有的甚至更低，未来优惠可能全取消。
台湾“国光客运”副董事长王应杰表示，业者增加的成本绝对会反映在票价上，以“国光客运”为例，一年加班费恐怕要增加1.2亿元（新台币，下同），他推估客运业价格涨幅至少10％，部分路线价格甚至要高过公路部门核定的上限。
台公路部门监理组梁郭国副组长则说，业者面临最大的问题在于人力调派，公路部门会协助加强招募、散布征才讯息。
责编：姜舒译、郝伟凡
赞
踩
路过
