物价上涨，岛内民众很“有感”（台媒图）
台当局劳工休假“一例一休（休假日可加班）”新制上个月23日正式上路，砍劳工七天假则在今年元旦生效，一段时间以来，劳资双方都是怨声载道，甚至由于人工成本增加而造成物价上涨。从交通到看病，从外卖到倒垃圾，客运、零售、餐饮业一波接一波涨价，邮政、医疗、铁路、客运业则缩减服务，对此生活影响，民众很“有感”。
民众荷包失血，资方也是满腹牢骚。“当局怎么可以做这么残忍的事！”台湾工业总会理事长许胜雄4日哽咽泪诉，称“一例一休”新制上路，更让工业总会1年至少要增加200万至300万元（新台币，下同）预算。
看来，“一例一休”上路这“阵痛期”或许会比想象中要来得长。
物价涨服务减，民众很“有感”
因应“一例一休”，台湾一些客运自1月4日起调整班次，春节后还要涨价。拿国光客运来说，平均涨幅5%至8%，台北至台南全票最多可能涨四成，并取消平日部分路线班次。而台北市的公交，则视人力、情况调整各路线班距，增加离峰、假日的班距或停驶。
餐饮业也是“涨”声四起，包括八方云集、三商巧福、胡须张、肯德基、麦当劳等岛内连锁商家，都有一至二成的调幅，并有部分商家把最后供餐时间提前了。此外，像电影院、医院、邮局、物流业、电信业、垃圾车等，都有涨价或营业时间的减少。
台当局“主计总处”预估，“一例一休”实施之后，会提高物价上涨的压力，影响较大的是服务性需求，今年物价可能因此多上涨0.3%。
人力成本上升，“非典型就业”增加
按照台当局的说法，“一例一休”本意是希望给劳工更好的生活，但因事前评估不足、事后因应没到位，劳工未必“有感”；而且，由于企业人力成本提高，厂商可能调涨售价、缩减营运时间、减少奖金或雇用“非典型工作者”（派遣或部分工时工作者）等，所以劳工薪资不一定会增加，但可能因物价上涨及缩减服务而受到影响。
按照台湾经济研究院估算，“一例一休”上路后，整体产业每月将增加成本81.7亿元，一年增加980亿元，此外，特休假增加、没休完要给钱，估计一年增加156亿元；两者合计，企业一年增加成本约1136亿元，这还未计入基本工资调涨的影响。因应于此，雇主可能雇用更多“非典型工作者”。
此外，据台媒报道，因为“一例一休”新制要比以往多给付员工特休假、加班费或补休假等因素，有些雇主会想尽办法规避“劳基法”的规定，而且怪招不少。比如有些雇主要求员工挂两家公司，正常班是A公司，休息日加班为B公司，还有雇主先与劳方协商减薪因应。尽管这些做法都合法，但对劳工不利。
通货膨胀率可能跟着走高
“一例一休”对台湾经济发展的影响，当局称“利大于弊”。但岛内学者认为，企业人力成本增加，将会转嫁到产品或服务价格上，导致通货膨胀率增加，实质GDP可能下滑。
台湾经济研究院景气预测中心主任孙明德认为，“劳基法”修订目的，是要给劳工更多休假，透过休闲消费带动内需，但造成企业人力成本增加、经营成本加重，因此对GDP的产出，只是“左边口袋放到右边口袋”，不会带来整体规模增加。
孙明德表示，劳动新制可能让企业增加成本1000多亿元，占GDP约0.6％，但厂商有很多调整方式，所以不一定会拖慢台湾景气复苏，劳动新制只是对某些产业影响特别大，对整个台湾的影响应不是那么大。（海峡导报记者 陈成沛）
本文刊于《海峡导报》2017年1月6日第19版
责编：郝伟凡
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