最近，由于一场6月出乎意料的超大降雨，造成台湾不少地区出现路坍、桥断，面对各地不断传出的暴雨灾情，台当局“行政院长”林全日前到新北、基隆勘灾时特别表示，对水环境问题，原先投资巨大的“前瞻计划”要重新检讨；目前进行中的河流整治方案，也要检讨是否禁得起未来强降雨的考验。
林全事后澄清该报导有误，并不是说前瞻要重新检讨。台当局领导人蔡英文也接续表示：前瞻计划的治水经费非常庞大，所以前瞻会把现在已经进行中的计划加速，或后续经费没办法支应，希望前瞻计划需要的经费可以完整到位，让它完整。
台湾《中央日报》网络报6日发表社评说，为何民进党当局一听到“前瞻计划”要检讨的声音，就要急忙澄清呢？若是“前瞻计划”内容确有不妥之处，利用此次“雨炸台湾”的机会予以修正调整，既可不失事前规划不周的面子，也可达到真正“前瞻建设”台湾的目的，何乐不为！只是民进党当局不做此图，依然要照既定规划走，动机耐人寻味。
实际上早在台湾“立法院”经委会日前举办“水环境建设”公听会时，就有与会学者专家担心，这些水利建设是否“够前瞻”，或只是发包更多工程，图利承包商，毕竟水环境建设不光是硬件建设。新北市土木技师公会理事长更表示，应设法“留住”更多的水，例如建地下水库；否则台湾降雨是全球均值2.6倍，却连不缺水、不淹水都做不到，代表把钱拿去分赃。
外界认为较具前瞻价值的水环境计划在“雨炸”台湾之后，都曝露出如此多的问题，需要重新检讨，连台湾民进党当局的资政都反对的轨道建设，不就代表更需要检讨了吗？只要看到平时在路上跑的高雄轻轨电车空荡荡，没什么人搭，就可预见在全台各地盖轻轨、捷运的结果会如何了！难道不该重新检讨吗？若执意不检讨，不就更坐实是在为选举绑桩吗？
没有人会反对台当局“前瞻”建设，若是能够带动经济发展，举债建设亦有其必要性。只是民进党当局所提出的“前瞻基础建设”计划，实在看不出“前瞻”在那里。何不利用此次雨灾机会重新检讨与调整。若执意实行，民众事后反弹的力道，恐怕会超越民进党当局的想象。
台湾《金门日报》6日社论也指出，一场暴雨，打乱台湾与金门5条航线的航班，数千人行程受到影响，旅客坐困机场唉声叹气，这些状况恐怕都是许多人都始料未及的。
再如稍早端午连假期间，苏花公路因大雨坍方中断，台当局“行政院”发言人徐国勇回复，“这是天灾，人不能跟天打仗，会尽量把损害降到最低。”当“异常”渐趋“常态”的时候，我们更该考虑的反而是“前瞻性”的问题；人民可以容忍天灾，甚至人祸，却忍受不了台当局一而再、再而三的欺骗或无能。
台湾下起超大豪雨，各地灾情不断，台当局之前提出的“水环境前瞻基础建设”能否有效预防灾情，备受挑战与质疑。早在陈水扁、马英九执政时期，台湾就有“8年880亿治水计划”（后来追加到1160亿）、540亿莫拉克风灾治理，以及660亿流域综合治理；过去台当局已经花了2360亿在治水，如今又要花新的上千亿预算治水，是否应该告诉我们，之前的治水成效又在哪里？如今金门不论是机场的规模或设施，抑或码头的规制及联外道路等等，台当局不是不与闻问，便是让县府自己去设法，这样的做法又何为“前瞻性”的解决策略？
众所周知，扩大公共建设有振兴经济、复苏景气、创造就业等等的效果；但，公共建设的源起及目的还在于“知民隐、纾民困、救民苦”。如果连大梅雨、强阵风的考验都过不了关，又如何让民众相信其“前瞻”的可行性及合理性？
责编：王敏敏
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