【环球时报综合报道】台湾“立法院”临时会24日三读通过“道路交通管理处罚条例”部分条文修正案，希望通过严惩杜绝酒驾乱象，结果遭到新一轮质疑。
条文将酒驾未肇事的刑责从原本2年以下有期徒刑提高到3年以下，明定公路主管机关得公布10年内第二次酒驾累犯者姓名、照片及违法事实，同时加重同行者“连坐”处分最高1.5万元新台币罚款。国民党“立委”蒋万安在脸书称，提高酒驾肇事致死及致重伤刑罚、没收酒驾肇事驾驶人的交通工具，在本次修法中皆无任何进展，与社会大众期待有很大落差。他说，提高刑责固然是吓阻酒驾的必要手段，其他包括推动酒瘾戒断治疗、宣传酒品危害等措施，同样是大家努力的目标，希望当局能正视民众的期待，不该容忍酒驾者一犯再犯，修法一次到位，不让悲剧一再重演。“立委”李贵敏称，无视法令一再累犯的酒驾者比比皆是，包括公布其姓名、照片及违法事实等，根本不痛不痒，“试问酒驾累犯连自己与他人的安危都不顾了，还在乎多罚点钱或公布姓名吗？有意义吗？”她说，从台北驻新加坡代表江春男事件发生以来，民进党高官酒驾层出不穷，前“行政院”发言人谷辣斯甚至升任“总统府”发言人，连最基本的政治责任都没有，高雄市官员王启川还曾拒绝酒测，所以“酒驾零容忍”不该是一句空话，更应该从民进党当局高层开始做起。
“大陆酒驾治理效能，台湾应汗颜”，《旺报》以此为题评论称，台湾酒驾问题比大陆严重，关键在于台湾治理体系与治理效能出了问题。大陆不仅通过公检法铁拳查办酒驾，而且有更多经济、社会力量介入其中，包括代驾产业的蓬勃发展、将醉驾入刑者列入信用体系等，这些都是台湾最欠缺而应该投入的部分。文章认为当局应摒弃意识形态偏见，客观看到大陆治理的优势和长处，虚心借鉴，“此乃两岸交流与融合的初衷”。（于名）
责编：庄鹏泽
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