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解读:台湾新“内阁”亟需斩过“五关”【2】

2013年02月19日09:50    来源:《联合报》        字号:
摘要:18日是台湾年假后的开工日,新的行政团队在马英九的注视下宣誓就任,陈冲挂冠离去,副手江宜桦前进一步担任“阁揆”,成为马英九不到6年任上的第四位行政首长。环顾内外形势变化,新行政团队要为经济开路,赢得民众信任与支持,须有过五关的本事

第二关是自由贸易挑战。世界各国各地区为加速经济复苏皆积极推动自由贸易协定(FTA)。美国总统奥巴马在连任首度国情咨文宣布今年6月将启动和欧盟洽签FTA,预定两年内完成谈判,形成全球最大自贸区。换言之,到2015年包括美国力推的“跨太平洋经济伙伴协定”(TPP),东协及中国大陆主导的“区域全面经济伙伴关系”(RCEP),以及美欧FTA可能陆续建置。因此,新行政团队须在洽签FTA上展现行动力,一方面尽速完成ECFA货品贸易和服务业贸易协议,以及台湾地区和新加坡、台湾地区和新西兰的FTA,另方面全力落实推动“自由经济示范区”计划,为台湾地区参加TPP及RCEP创备条件。这也是避免台湾经济被边缘化的最关键施政。

第三关是经济转型。近年台湾地区经济困境除短期景气因素外,结构性问题包括经济成长过于依赖出口带动,过于依赖“台湾接单、海外生产”、低成本、低附加价值的代工出口模式;因而即使受惠全球景气复苏,经济成长数字美化,但就业机会增加有限,薪资长期停滞,多数民众依然无感。是以,台湾地区经济成长模式已到非变不可的时候。马当局“执政”四年多来,在推动经济转型上,给人感觉就是说多做少,华而不实,以致弱化行政当局掌舵角色,任令经济随波逐流,也让民众丧失对台当局的信心。新行政团队须汲取教训,彻底改变思维与做法,让岛内企业及民众清楚未来努力方向与目标,凝聚集体意志,带动台湾地区经济全面转型。

第四关是推动建设。马当局标榜“爱台十二建设”,但四年多来,因为台当局财政困难及执行力不彰,致岛内对12项建设印象模糊。而且如航空城、数位汇流等重大建设几乎原地踏步,不仅未带动经济成长,反因台当局公共投资不足拖累经济表现。新行政团队财经成员由交通帮挂帅,在推动公共建设上,能否革除积弊,并引进民间活力,展现令人耳目一新的执行力,是检验行政团队施政效能的重要指标。

第五关是落实改革。过去一年陈“内阁”推动美牛、证所税、油电双涨等多项改革,但因时机不对、配套不周及共识不足,致一波三折,也让“内阁”民意支持度跌到谷底。如今牵涉更广、影响更巨的退休年金改革箭在弦上,但多项民调显示,超过七成民众对台当局初步提出的年金改革方案不能认同。再者,年金改革可能引发的消费紧缩效应,以及后续关联的财税改革,亦须有周全配套方足因应。是以,新“内阁”须改变思维,博采周谘,从把饼做大观点,形塑更符全民利益的周全方案,才能凝聚多数人共识,顺利推动年金改革。

以上五关,关关难过,但江“内阁”若有大破大立的决心,有奋进不懈的意志,有改变施政方式的策略,则未尝不能挑起重担,为再造台湾地区经济荣景开路。

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(责编:牛宁)

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