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海外网11月2日电 据台媒报道，去年9月20日，华信航空AE964在台中清泉岗机场偏离跑道，飞安会事故调查指出，飞航组员对天气变化警觉不足，塔台没提供跑道视程信息，跑道排水性差都是事故原因。所幸人员均安。
飞安会2日公布事故调查报告，发现飞机在台中机场落地时，飞航组员的侧风修正方向与修正量不当，致航机在跑道中心线右侧着陆，且产生轻微弹跳现象，持续往跑道右侧偏航后偏出跑道。
飞安会进一步指出，除了飞航组员对天气变化警觉不足，平飘作业时，难以辨识可着陆区域3000呎内之中心线，未能于触地前或触地时执行重飞；公司航务手册有关进场时自动驾驶系统之使用政策与原厂EMBRAER SOPM具差异都是引发事故风险。
另外，塔台未提供36跑道头跑道视程信息，及塔台管制员未告知机长「runway condition wet」，未以人工录制ATIS；台中机场跑道低于法规1.0-1.5％规范、排水性能较差，易形成跑道铺面积水会影响飞安。
飞安会也提出17点建议，包括加强飞航组员重飞训练、对天候信息的掌握和警觉，以及改善机场跑道排水性能及人孔盖、跑道灯等设备等，也希望国防部空军司令部制定规定，要求塔台应提供航空器天气及跑道信息。
责编：姚凯红
