| 摘要：信息時代，人人望網絡安全而興嘆，生怕一時疏忽泄露點滴隱私為無所不能的互聯網收入囊中，放大擴散，以致下一個網絡紅人就此現身。就在人人為個人隱私自危之際，軍事安全也受到來自網絡空間的威脅。台灣就是吃了信息通達的虧。 |
嘉義空軍基地
嘉義空軍基地 來源：華夏經緯網
嘉義空軍基地 來源：華夏經緯網
配備部隊：第4（第455）戰術戰斗機聯隊 駐該機場的飛行部隊為第四飛行大隊和救護中隊。主要任務是搜索救護、救災、運送要員．並兼顧台灣島周邊近海和沿海的反潛、測繪、偵察照相等任務。台灣首批20枚HARM導彈就部署在嘉義空軍基地的第一支F-16戰斗機聯隊——455聯隊的一個中隊。這樣該中隊將成為唯一的可執行攻擊雷達站任務的部隊。
455聯隊1953年1月14日由“嘉義基地作戰指揮所”改編為第4聯隊，下轄第4大隊、第10大隊，1954年救護中隊改為直屬。
緯度：23° 27' 42" N
經度：120° 23' 34" E
嘉義航空基地於1976年5月19日建立，提供台北至嘉義之間每周三次的往返飛行航線。當時嘉義基地規模較小，候機廳隻有20個簡陋的椅子，而且這還是從其它基地借來的，這個候機廳既是官員的辦公場所，也是飛行員的休息室。
但隨著航線乘客人數的不斷增加，舊的設施已經不能滿足需要，在與空軍有關部門的協商下，該基地架起了一個木制房屋，及時緩解了當時的緊張情況。這項新工程的建設從1977年7月16日開始，第二年12月18日宣告竣工，使嘉義基地正式走向了發展的道路。
1993年1月1日，該基地又被再次升級，成為輔助航空站，由於基地運輸任務日益繁重，最終於1997年12月1日被定級為C級航空基地。
該機場主跑道長3049米、寬46米、方向180°—360°、跑道兩端有229米長的瀝青質安全道。南端西南側有1個警戒停機坪。北段中部西側有1個校靶場﹔正東350米、與其並行的是長1700米、寬50米舊跑道。也可作為滑行道。主跑道的東北面有小型機堡34個，東南面有大型機堡67個，另有機庫可停9架飛機。新、舊跑道均為水泥混凝土質。現駐有美國產的40多架F—16A/B和近50架F—5E/F戰斗機，以及屬救護中隊的14架直升機和5架運輸機，周圍部署了40毫米和35毫米防炮營各一個。機場內建有結構堅固的地下作戰指揮所和油池17座，並設有廠棚10座，最大可容納25架飛機，擁有飛機發動機小修設備。
來源：中國空軍網
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